沿着高速看中国|“神州第一路”的变与不变
2021-06-01 10:44:15 星期二 来源: 新华网
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鸟瞰我国辽东半岛,

有一条银色公路宛如“巨龙”蜿蜒盘旋,

5月13日,车辆在沈大高速西柳站出入口附近的路段行驶(无人机照片)。新华社记者 潘昱龙 摄

它将沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连5座城市紧密地连接在一起,

这就是我国第一条开工建设的高速公路——沈大高速公路

1990年,沈大高速公路全线通车,

成为当时中国大陆通车里程最长的高速公路,

被誉为“神州第一路”。

三十余年过去了,“神州第一路”发生了哪些变化?

我们一起去看看!

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【基本信息】

姓名:沈大高速公路

别名:“神州第一路”

开工日期:1984年6月27日

通车日期:1990年9月1日

长度:375公里

起点:沈阳市苏家屯区

终点:大连市甘井子区

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【车道变化】

已由建成时的4车道,扩建到如今的8车道

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【车流量变化】

开通初期全线日均流量3300台次

如今日均流量达到24.7万台次

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【服务区变化】

过去,服务区的功能较为单一,

仅能提供基本的休息、如厕、加油服务。

随着人民群众对出行需求的不断提高,

目前,服务区内功能日趋完善,

形成集餐饮、购物、汽车加油、汽车修理等功能于一体的开放式服务区商业综合体。

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【影响力变化】

作为辽宁最重要的交通动脉之一,

沈大高速公路对于沈大经济带的生产要素快速流动、产业整合、产业升级以及区域经济一体化产生重要影响。

沿线沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连这5座城市,

所创造的GDP占到全省的70%以上。

“黄金通道”展现出了黄金效应。

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【以路为媒,产聚业兴】

上面这些变化,只是沈大高速公路发展的一个缩影。

经过30多年的发展,

沈大高速公路沿线的开发区、产业园及旅游区等如雨后春笋般蓬勃发展,

形成了一条集聚活力的旅游带、产业带、经济带,

有力地拉动了沿线地方经济社会的发展。

无论过去还是现在,

沈大高速公路依旧散发着独有的时代魅力,

奔涌着不竭的发展热力。

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【纠错】 责任编辑: 唐晓瑭
辽宁新闻
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