沈阳“四网融合”建轨道上的城市
2021-09-14 10:09:25 星期二 来源: 辽宁日报
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沈阳“四网融合”建轨道上的城市

打造“1小时通勤圈”,2025年地铁通车里程力争达257公里

  记者9月13日获悉,《沈阳市“十四五”城乡建设发展规划》日前正式出台,“十四五”时期,沈阳市将围绕努力建设国家中心城市,建设好沈阳现代化都市圈等,打造“1小时通勤圈”,建设轨道上的城市,不断提升城市品质,提高出行效率。

  在引领沈阳现代化都市圈建设方面,沈阳市将完善都市圈基础设施一体化网络。构建沈抚、沈营、沈丹、沈哈、沈康、沈彰、沈盘七大交通复合走廊,打造“1小时通勤圈”。综合考虑都市圈1小时通勤需求,沈阳市将优先盘活既有普速铁路富余运能,利用苏抚铁路开行沈抚城际铁路,实现“国铁公交化”运营。

  为持续加密城市轨道交通网络,沈阳市将启动新一轮轨道交通线网规划。开展“四网融合”顶层设计,实现干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道四张网有机融合,灵活采用城市轨道快线、城市轨道普线、新型轨道交通等多种制式,研究“商务快线+文旅快线”组成的快线网络,谋划建设中低运量轨道交通,打造功能层次清晰、衔接一体高效的城市轨道交通网。

  沈阳市构建以地铁为骨干的通勤圈,完成第三期轨道交通建设规划,推进地铁3号线、4号线、6号线、2号线南延线、1号线东延线建成通车,到2025年,通车里程力争达到257公里。同时,启动第四期地铁建设规划编制及报批工作,持续加密轨道普线,新增轨道快线。

  围绕轨道上的沈阳,沈阳市还将打造“多层次、多方式、一体化、立体化”综合交通枢纽。按照“站城融合、交通一体”的综合开发理念,推动轨道交通枢纽与城市有机融合。依托在建及已建地铁线路,结合城市轨道交通建设和重点发展板块地块开发,对轨道交通枢纽开展TOD站城一体化开发与城市更新改造,全面释放地铁沿线城市空间土地价值。建设P+R换乘枢纽,引导跨市车辆及外围地区居民换乘地铁进入市中心,形成绿色低碳出行方式,缓解中心城区交通拥堵。

  值得一提的是,沈阳市提出提质扩容桃仙国际机场枢纽能级,开展T4航站楼方案研究,预留高速铁路、城际铁路、城市轨道快线与普线,推动桃仙机场融入国家高铁网、沈阳都市圈城际网与沈阳全域轨道网。其中,将结合沈阳地铁2号线引入机场,适时启动T3航站楼东侧综合交通换乘中心建设和T2航站楼改造。(记者 陶阳)

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【纠错】 责任编辑: 赵健彤
辽宁新闻
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